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重庆天色-Uber告状纽约?Uber再次告状纽约所谓何事?

  这是Uber本年第二次告状纽约市。一个多月前纽约市出租车和豪华轿车委员会(TLC)投票决定,延伸对许可在纽约市运营的Uber和Lyft车辆数目的时候上限。如今停息新车派司的限期延伸至2020年8月。

图片泉源:微博截图

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  Uber在新诉讼中挑战了这两个划定规矩。该律例是在2月份公布的新的最低工资划定规矩以及一切租用车辆和黄色出租车的拥堵费的基础上制订的。

  TLC的投票并不新鲜。纽约市市长白思豪(Bill de Blasio)本年早些时候示意,他愿望将上限延伸一年,以防备打车效劳公司“应用辛勤工作的司机,充溢拥堵的街道,使工人堕入贫穷”。市长发言人示意,限定巡航的划定规矩“将为拥堵的街道和用功的驾驶员带来必要的拯救。纽约市的划定使我们的街道更平安,而且相符一切纽约人的最大好处。”

  在新诉讼中,Uber试图颠覆限定打车效劳司机在都市忙碌区域渡过的时候的划定。该划定旨在限定司机在曼哈顿96号街以下区域无搭客驾驶状况下的巡航时候的划定,若依据该项划定,Uber和Lyst必须将无搭客驾驶时候从41%削减到31%。

  为了相应新划定规矩,Uber一直在限定司机对应用程序的接见。如今,该公司在一天中的某些时段以及需求低下的区域将司机拒之门外。Uber诘问诘责该市的划定规矩影响了驾驶员的收入,并削减了公共交通效劳不足的低收入社区的效劳。

  Uber发言人说道:“司机的灵活性已遭到市长白思豪的律例的要挟,加上上限只会使状况变得更糟。这项恣意划定规矩使用了有缺点的经济模子,没有考虑到司机怎样遭到先前律例的影响,被州政府庖代,只管市议会成员和社区整体提出阻挡,但仍被投票。”

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