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Daihatsu 重拾 Rocky 之名、新世代小悍马即将于秋日正式表态

约稿员 科技 2019-05-08 214 0

Daihatsu 自从在2017年东京车展一口气宣布五款观点车型以后,近一年多反而沈寂下来并没有推出全新车款,但近日日本媒体也曝光了 DN-TREC 小型 SUV 的开发进度,不只确认车型将在往年11月正式表态,同时将重始曩昔相称热销的 SUV 车型:Rocky 之名,不再运用曩昔的 Be-go / Terios 车名。

因为现在日本市场 200万日币以下小型 SUV 是真空状态,因而 DN-TREC 的量产计画就这么涌现了,同时将锁定刚上市不久的 Suzuki XBEE、Ignis 等 A0 级距的小型 SUV 车款。而更纯粹的 Jimny/Jimny Sierra 也在射程局限之内。

DN-TREC 承继曩昔 Be-go / Rush 的小巧玲珑体态,长宽高分别为 3850×1695×1600mm(料想),量产版本全部外观设计将会与观点车相去不远,包罗黑色A柱外型、前后一体式灯具等,明显外型已舍去曩昔纯越野扮像,变的更往都邑Crossover挨近,搭上四驱体系将会保持既有不差的越野才能。

车身平台上 Rocky 将接纳全新 DNGA 平台,而且换上新研发的动力包罗 1.0 三缸天然进气引擎、1.0 三缸涡轮引擎,将来也有能够追加 1.2 Mild-Hybrid+ISG 轻度油电夹杂体系,变速箱则是搭配CVT 无段变速体系。仔细看应该会发明就是接纳于 Thor、Boon 车型上的动力总成,

全新Porsche 911 Speedster开始投产

自1952年以来,Speedster车型一直是Porsche历史的一部分。它们将敞篷驾驶乐趣与出色的驾驶动态相结合。将纯粹的驾驶欲望与适合日常使用的赛车运动技术相结合,其开发基础来自2016年的911 R赛车以及当代的911 GT3车型。 4.0升六缸自然进气引擎是无可置否的热血来源,虽依规定装置了两具汽油微粒过滤器,但优化喷雾模式的高压喷油嘴以及具有单独节流阀进化的进气系统,反而动力比GT3还多了10匹,其510ps最大马力输出在8,400 rpm可达成(最大扭力470Nm / 6250rpm),最大引擎转速同为9,000 rpm。另外,新开发的轻质不锈钢运动型排气系统,包含了两个微粒过滤器,重量还减轻了10公斤。 而悬吊系统也沿用了911 GT3车型的底盘,除了PTV扭矩引导系统以及降低25 mm车高的PASM主动式悬吊之外,还配备了经过特殊调校的后轮转向系统和强化型引擎支架,可提供最大的动态精度、稳定性和驾驶乐趣。其他还有Speedster专属,中央单锁的20吋锻造合金轮圈,并且PCCB陶瓷复合制动系统

至于 DNGA 平台除 Rocky 之外,往后也将衍伸出更多车型,包罗小型三排七人座 MPV、小型三排六到七人座 SUV 等,而遵照时候推算新世代 Tanto 能够会比 Rocky 早降生成为首款 DNGA 平台的轻自动车型,而 Rocky 就成为第一款 DNGA乘用车型了

因为 Toyota 的贩售据点远较 Daihatsu 来很多,因而将来 Rocky 也将推出 Toyota 版本于全国丰田通路举行贩售,在售价战略上也会较 Rocky 来得高一些些。至于是不是会有外销版本,目击现在 Daihatsu 周全退出左驾市场的状态来看,将来极有能够会以 Toyota 名义于左驾市场推出,成为 Toyota 最入门的 SUV 车型。


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